Бывший завод Volvo в России запустит выпуск новых «Уралов» и другой техники

Бывший завод Volvo в России запустит выпуск новых «Уралов» и другой техники

После ухода шведского автопроизводителя Volvo с российского рынка, принадлежащий ему завод в Калуге оказался в замороженном состоянии. Предприятие простаивало с 2022 года, но в 2023-м перешло в руки российской компании СТ-КТ — одного из участников рынка по производству и сервису грузовиков.


Что будут выпускать на заводе?

Компания СТ-КТ заявила о запуске производства линейки грузовиков «Урал», включая обновлённые модели:

  • Урал Next
  • Урал с колёсной формулой 6×6
  • Специальные шасси под пожарную и военную технику

Также рассматривается возможность локализации других видов техники, в том числе:

  • коммунальные машины;
  • лесовозы;
  • автокраны;
  • вахтовки и передвижные мастерские.

Как изменилась инфраструктура завода?

СТ-КТ инвестировала средства в адаптацию завода под нужды отечественного производства. Были модернизированы:

  • сварочные и покрасочные линии;
  • логистика внутренних перемещений;
  • контроль качества по ГОСТам и ТУ.

Также сообщается о сохранении части квалифицированного персонала, ранее работавшего при Volvo, что обеспечивает высокие стандарты сборки.


Почему это важно для российского автопрома?

Запуск производства в Калуге — это:

  • восстановление производства на простаивающих мощностях;
  • снижение зависимости от импорта;
  • поддержка региональной экономики и создание рабочих мест;
  • переход к полному циклу локализации грузовиков.

Это один из ярких примеров реиндустриализации России в ответ на западные санкции и уход иностранных брендов.


Чего ждать в будущем?

СТ-КТ рассматривает расширение линейки, сотрудничество с другими российскими заводами и разработку собственных компонентов, включая трансмиссии и мосты.

Также возможно участие в гособоронзаказе и национальных программах импортозамещения.


Возрождение завода Volvo — это не просто смена таблички на входе. Это важный шаг к укреплению российского машиностроения, созданию конкурентоспособной техники под брендом «Урал» и снижению технологической зависимости от Запада.

Следите за обновлениями — кажется, у нас снова появляется мощный производственный игрок на карте России.